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作者:秩名时间:2018-03-07 16:53点击:
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 中国C919大型飞机已经接到815个订单,这在全球航空史上是极为罕见的。与此同时,被视为中国C919最强劲的对手,日本的大飞机遭遇重大危机。最近,有50个订单被客户取消,表明直接损失了2000亿美元的营业额,但实际上它有点令人愉快。
最大的挑战是飞机交付延迟,原定于2013年交付,并推迟到最近的2020年,延迟七年。 2020年交付成功仍然只是一个悬念。
美国东部取消了40个订单,并被分析为一个愚蠢的决定。由于延迟交付给这些航空公司支付违约费用。超过400个订单是沉默的客户,只有第一个取消美国东方航空公司的订单。之后,他们将无法获得违约赔偿。
 
 
相对而言,美国西部航空公司更聪明,公司订购了200家,是最大的客户,他们依然保持沉默。所以他们总能得到补偿。
延迟交付给大多数为买家带来利润的美国订单来源客户,但对于制造商三菱这些公司在困难时期无情地要求违约赔偿。结果,三菱航空公司支付了2000亿日元,这些公司无需任何成本就赢得了高达19亿美元的收入,也就是说,这架飞机已交付并且可能无法赚取如此多的利润。
三菱飞机交付延迟仍是日本企业最大的新“丑闻”之一。虽然新国际飞机交付的延误时间很频繁,但拖延很长时间以来非常罕见。日本制造业被质疑的能力比过去两年来日本企业频繁出现的假冒问题更为危险。最近,日本宣布放弃下一代战机的发展,在日本的“心智”五代隐形战机中也显而易见,或者刚刚起步尚未诞生到最后。最终的命运是否会以这种方式变得不为人知。
 
 
期待已久的进军日本飞机这样一个大型项目的发展是印度的国内航空母舰已于2005年通过了超过10年的通告,原本计划在2012年交付,但它仍然是到目前为止半成品,现在转换为2025年交付。 2017年,一队美国海军部队访问了航空母舰并准备帮助印度。他们知道他们只能摇头,在印度嘲笑他们航母在十年内不会被打击。
     与此同时,国产航母C919大型飞机也相当先进,并开始研制CR929宽体飞机,成为国内第二艘航母,同时许多超级项目竣工,并启动了一项新的超级项目。
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